Блокада Ленинграда: военная хроника, трагедия и семейная история

IT-платформа Famiry — сервис для самостоятельного изучения истории семьи и составления интерактивного родословного древа и биографий родственников по архивам и через поиск совпадений.

СОХРАНЯЙТЕ ИСТОРИЮ СВОЕЙ СЕМЬИ В FAMIRY.RU.

Летом 1941 года наступление германской группы армий «Север» развивалось стремительно. Уже к концу августа войска вермахта вышли к ближайшим пригородам Ленинграда, а  27 августа 1941 года противник перерезал последнюю железнодорожную магистраль, связывающую город со страной. В этот же день в Ленинград прибыл последний поезд с «большой земли». Формально еще оставалась возможность связи по суше через Шлиссельбург, но это был логистически очень сложный автомобильный (не железнодорожный) маршрут с переправой через Неву у Шлиссельбурга. По нему нельзя было наладить существенный грузо- и пассажиропоток.

Окончательно кольцо сухопутной Блокады сомкнулось 8 сентября 1941 года, когда немецкие войска захватили Шлиссельбург. Эта дата официально и считается началом 872-дневной Блокады. Снабжение многомиллионного города оставалось возможным только через Ладожское озеро или по воздуху. Ситуация усугубилась 8 ноября 1941 года, когда был захвачен Тихвин. Это отрезало последнюю железнодорожную ветку, по которой грузы доставлялись к ладожскому побережью для дальнейшей переправки в Ленинград.

С первых же дней Блокады предпринимались неоднократные попытки ее прорыва. Несмотря на тяжелейшие потери, они сковывали и выматывали значительные силы врага. Освобождение Тихвина 9 декабря 1941 года позволило восстановить к 30 декабря железнодорожное сообщение до Волховстроя. Решающий успех пришел в январе 1943 года, когда в результате операции «Искра» был освобожден Шлиссельбург, а затем вдоль южного берега Ладожского озера была освобождена сухопутная полоса шириной от 8 до 11 километров. Прорыв блокады Ленинграда 18 января 1943 года стал переломным моментом для постепенного восстановления жизнеобеспечения города.

В предельно сжатые сроки, всего за 17 дней, по освобожденному коридору была построена железнодорожная ветка. Уже 7 февраля 1943 года, спустя 529 дней изоляции, в Ленинград с «большой земли» прибыл первый железнодорожный состав. Эта магистраль, известная как «Дорога Победы» или «Коридор смерти», постоянно подвергавшаяся артиллерийским обстрелам, позволила наладить системное снабжение города и дало надежду ленинградцам на жизнь.

К началу Великой Отечественной войны Ленинград был не просто вторым по значимости городом СССР, но и одним из крупнейших мегаполисов планеты, занимая по разным оценкам 7-9 место по численности населения в мире. Здесь проживало около 3,2 миллиона человек, а промышленный потенциал города составлял 10% от общесоюзного выпуска продукции. С началом войны из Ленинграда началась организованная эвакуация, однако параллельно в город прибывал поток беженцев из оккупированных западных областей. К концу августа 1941 года, накануне блокады, в городе, по разным оценкам, находилось от 2,5 до 3 миллионов жителей и беженцев. После 8 сентября эвакуация продолжалась только по воздуху и через Ладожское озеро.

Зима 1941-1942 годов наступила рано и была необычайно суровой. Люди в городе погибали массово от голода и холода. Но уже 21 ноября по окрепшему льду Ладоги прошел первый конный обоз с продуктами для Ленинграда, а 22 ноября по «Дороге жизни» двинулись первые автомобили. Это позволяло не только доставлять в город продовольствие, но и начать массовый вывоз людей.

Однако массовая эвакуация по льду началась лишь 22 января 1942 года. Всего за первую блокадную зиму, с декабря 1941 по апрель 1942 года, по льду Ладоги было вывезено около 500 тысяч человек. После освобождения озера ото льда, с мая по ноябрь 1942 года, водным транспортом эвакуировали еще около 450 тысяч ленинградцев. Всего же за весь период блокады, с сентября 1941 по декабрь 1943 года, из города было эвакуировано порядка 1,7 миллиона человек.

Обратный процесс, реэвакуация, начался уже после полного снятия блокады в 1944 году. Стоит отметить, что Ленинград, как прифронтовой город, оставался закрытым для свободного въезда вплоть до 1946 года. Для возвращения жителям требовалось получать специальное разрешение, поэтому далеко не все, кто хотел и мог вернуться, смогли это сделать сразу.

Абсолютное большинство погибших – около 97% – умерли не от бомбежек и артобстрелов (от которых погибло около 3%, или примерно 17-20 тысяч человек), а от голода, холода и болезней.

Пик смертности пришелся на первую, самую страшную зиму. Согласно данным «Книги памяти «Блокада», в которой поименно увековечены более 600 тысяч жертв (с сентября 1941 по январь 1944), на период с декабря 1941 по май 1942 года приходится гибель подавляющего большинства – около 500 тысяч человек.

Увы не про всех погибших и выживших можно найти информацию в этих трех базах данных. Но в Петербургских архивах есть еще фонды, о которых нужно рассказать. Во-первых, это фонд Домовых книг (ЦГА СПБ Фонд Р-7965), в котором насчитывается более 73 тысяч томов. И в них можно найти имена погибших, которых нет в Книгах памяти и возможно нет ни в каких других источниках информации.

По моей оценке, работа с домовыми книгами позволит установить забытые имена как минимум 50 тысяч погибших ленинградцев.

У меня есть мечта чтобы у каждого дома появился свой хранитель памяти, который бы собрал информацию о тех, кто жил в доме за все время истории города, но в первую очередь о тех, кто погиб во время Блокады. Для этого я сделал сайт «Карта Памяти Блокады» - 1703.su, где постепенно будет собираться информация про каждый дом с двумя списками: тех, кто погиб в Блокаду и тех, кто был награжден «Медалью за оборону Ленинграда».

Списки погибших и награжденных есть в интернете, но важно установить соответствие между сегодняшним адресом в Петербурге и адресом, который был в 1941 году. Я уже собрал уникальный список всех жилых домов предвоенного Ленинграда, теперь нужно эти дома геолоцировать. Почти все деревянные дома были разобраны на дрова в 1942-43 годах, но и о жителях тех домов, которые утрачены мы тоже должны помнить. А значит и таким домам нужны свои хранители.

Информация, во многом совпадающая с информацией из домовых книг, возможно более полная, но пока что менее доступная, находится в архиве МВД, где хранятся «адресные листки убытия». В Управление МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области можно сделать запрос на официальном сайте ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области. В запросе нужно указать максимум известной Вам информации про человека. Вероятно, в адресных листках убытия содержится самая полная информация о погибших и эвакуированных ленинградцах, но, чтобы оценить масштаб содержащейся там информации и ее полноту нужно отсканировать все миллионы этих материалов.

Коллекция адресных листков на портале Архивы Санкт-Петербурга / Источник: spbarchives.ru

Постепенно листки выбытия передают из архива МВД в Центральный государственный архив Петербурга. На сегодняшний день переданы листки с фамилиями на буквы «А» и «О». Надеюсь, что когда-нибудь оцифрованные листки убытия позволят установить еще десятки тысяч забытых имен.

Среди жителей Ленинграда были и те, кто до 1941 года уже не первый десяток лет жил в городе, а значит их имена можно найти в книгах «Весь Петербург … Петроград… Ленинград». Они выпускались с конца XIX века и в отсканированном виде их можно посмотреть на сайте Российской национальной библиотеки. Книги не распознаны, но индексированы, а значит не нужно листать всю книгу, а можно сразу открыть на странице с фамилией на нужную букву. Наиболее информативный период – Книги 1894-1917 годов.

Кроме того, очень ценным является информация из списков налогоплательщиков. Они относятся ко второй половине 20-х годов прошлого века. В ЦГА СПБ значительная часть этих списков оцифрована и доступна на сайте архива (Фонд Р-1963). Списки налогоплательщиков тоже могут сильно помочь в поиске.

👉 Телеграм-канал Famiry: не пропустите новые статьи — здесь все о генеалогии и изучении семейной истории @famiry.

Как, человек всю жизнь проживший на Васильевском, я не мог пройти мимо такого запроса. Фамилия Яковлев входит в число очень распространенных, но понимание «где», а главное «как» искать позволило за 10 минут найти адрес.

База данных «Возвращенные имена» позволяет искать не только по фамилии, но и по дополнительной информации.

Предположив, что у Якова Яковлевича могли быть братья, сестры и дети с фамилией Яковлев и отчеством Яковлевич и учитывая, то что половина Васильевского – это линии, я сделал простой запрос «Яковлев линия 44» и в результате нашелся только один человек удовлетворявший этим критериям (всего 21 человек с фамилией Яковлев в Ленинграде указаны как жители дома 44, что тоже не столь большое количество для поиска) – Яковлева Анастасия Яковлевна, жившая на 17 линии в доме 44 и погибшая в Блокаду в марте 1942 года.

Домовые книги для этого адреса недоступны онлайн. Но их можно заказать в архиве. К сожалению, работа с архивами именно по домовым книгам очень непроста. Нужно записываться за месяц и читальный зал вмещает менее 10 человек. Однако оказались что онлайн доступны списки налогоплательщиков и в них нашлись Яковлевы Анастасия Яковлевна и Яков Яковлевич – рабочий завода «Красный гвоздильщик». Это оказался именно тот, кого искали.

«Это ужас, как вы так все это ищите… Он, без сомнений. Гвоздевый завод, да!! В деле об этом было. И сестра, видимо. Фантастика да и только. Спасибо огромное!»

Этот случай, конечно, иллюстрирует удачу, но ведь именно из таких удач и складывается история поисковой работы исследователя.