У всех когда-то был первый раз за рулем. Мой первый раз за рулем случился на 17-м году жизни, летом после 10-го класса.

Приехал я в гости к деду — в Приморский край, поселок Ярославка. Приезжал я не так часто, не чаще раза в год, так что внимания получал к своей особе сразу много, старики не только покормить на убой постоянно пытались, но и вообще развлечь как только могут. А какое развлечение придумать для 16-летнего пацана? Конечно, машину дать поводить. Дороги в деревне - три машины в год проедет, самое то учиться.

Выкатил дед из гаража свой ненаглядный Nissan AD, праворульный, конечно же, какие еще на Дальнем Востоке. Сели, дед повез до места, где поровнее да поспокойнее. Но вот пришел мой черед, поменялись местами, поехал.

Водить Ниссан на автомате по прямой и ровной дороге - ну какие тут сложности. Вокруг - поля, за полями - сопки в тумане, красота сплошная, в общем, максимально медитативная поездка. Проехался пару километров прямо, ну пора уже было и маневры осваивать - дед сказал развернуться. Стандартный такой разворот в три приема. Но дорога узкая, с обеих сторон овраги, кажется, вы уже поняли, к чему я клоню.

В одну сторону повернул, начал аккуратно назад сдавать, почти к краю оврага подъехал, пришла пора нажать на тормоз, что я и сделал. Вот только кроссовки я уже в то время носил 44-го размера, ну я своим лаптем помимо тормоза и на газ нажал одновременно...

#$@%!!! (неразборчиво, история умалчивает, что кричали мы с дедом)

Далее пишу вам из придорожного оврага. Ниссан совершил аварийную посадку, пролетев задним ходом с метровой высоты, но благополучно оказался в траве. В тот момент повезло, что до речки Лефы не доехали, а то бы из речки, возможно, писал бы.

Самый парадокс - железное спокойствие деда. Приземлились - и ладно, пойдем повреждения оценивать. Вышли из машины - а передний бампер левой стороной еще держится, а правой - на земле лежит, видать хорошенько его долбануло. Инструментов никаких и крепежа никакого нет с собой.

Что сделал дед? С невозмутимым видом сорвал ближайший лопух, скрутил лист, вытянул длинной веревочкой и привязал оторванную сторону бампера обратно к кузову. А потом спокойно сел в машину, и столь же спокойно аккуратно выехал из оврага обратно на дорогу. Железная выдержка, что у деда, что у Ниссана.

У деда 1 класс образования, но в этот момент я увидел, что житейская мудрость и смекалка заменят два высших инженерных.

Какой урок я извлек в тот день - в любой непонятной ситуации сохраняй спокойствие, оценивай проблему, используй любые подручные средства, даже самые неожиданные.

PS Прошло 20 лет, я до сих пор приезжаю к деду в Ярославку, и каждый раз дед со смехом вспоминает эту историю. И как ни парадоксально, каждый раз хочет, чтоб я его машину поводил:)